品牌及旅客体验
2019-05-05 08:54
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中国航空维修成本管理高峰论坛以“提升工程管理, 优化维修成本”为主题,分别从航空公司、oem厂商、独立mro公司及租赁公司四个不同的角度来阐述和探讨基于商业目标的维修工程管理内容包括但不局限于飞机可用性管理、航材库存及维修成本管理、维修和工程管理外委的管理等等,也是国内唯一的从维修成本角度出探讨如何实现维修成本管控的专业论坛。

民航资源网2017年11月10日消息:由上海碧康商务咨询有限公司、上海翱蒲商务咨询有限公司联合主办的2017第三届中国航空维修成本管理高峰论坛于2017年11月8-9日成功在沪召开。

会议期间东航技术公司副总经理谢富荣介绍了东航技术在飞机运行可用性最优化方面的成功管理与实践,提出了飞机可用性管理的平衡理论,即不仅关注提升飞机运行可用性,同时需要关注运营与持续发展,品牌及旅客体验。ameco 大飞机维修主管john mahon,介绍了ameco与国航技术合并的最新情况以及合并后的ameco维修能力介绍;同时介绍了在打造国内最大的mro过程中所面临的一系列挑战和最终期望的目标,特别是对成都基地与北京基地的整合。ge航空集团亚太区维修服务总经理刘鹰霄介绍了其发动机产品研发战略与规划,包括genx、leap和ge9x项目的重要里程碑和市场预测。商飞客服就arj21和c919的研制情况和设计理念向大家做了非常专业和深入的介绍,“design for support”和“design of support”的先进设计理 念让国内航空公司对未来的c919充满了信心和期望,同时也为航空 公司指明了未来的工程管理方向,对航空公司具有重大的指导意义。中货航副总经理兼总工程师纪书虎对目前国内维修与工程管理外委的管理与实践做了非常深入、客观的分析和具有前瞻性的预测,引起了与会者的强烈反响。土耳其航空技术提出了一个航材经济性订货数量的计算方法,该方法适用于比较稳定需求的前提。南航沈阳维修基地apu中心经理王璐璐,介绍了寿命周期管理的理念与实践,包括下属三个寿命周期阶段。春秋航空作为国内低成本航空公司的标杆企业介绍了部件精细化管理经验。厦门航空航材部总经理杨英宏介绍了厦航通过提升工程管理来优化维修成本有许多极有价值的经验……

2017第三届中国航空维修成本管理高峰论坛共吸引了27家国内外的航司,7家oem厂商及众多的维修供应商208人出席会议。

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